Zweck der Sicherungsmuttern+einstellbaren Muttern bei abgedichteten Nabenlagern

Gefragt von: Tara Smith

Was ist eine Nabensicherungsmutter?

Nutmuttern werden verwendet, um Lager auf einer Welle zu befestigen. Außerdem können sie verwendet werden, um Lager mit kegeliger Bohrung auf kegelige Wellensitze und Spannhülsen zu montieren und um Lager aus Abziehhülsen zu demontieren.

Wie funktionieren Lagersicherungsmuttern?

Wenn die Mutter auf eine Welle oder Stange aufgeschraubt wird, dreht sie sich frei, bis die Gewinde des Trägerteils in den Nyloneinsatz eingreifen. Die Gewinde der Gegenwelle verdrängen das Nylon und erzeugen einen Widerstand. Dieser Widerstand verhindert ein ungewolltes Verschieben der Sicherungsmutter.

Wie bringt man eine Kontermutter auf ein Lager auf?

So verwenden Sie Lagerverriegelungsmuttern

1. Schieben Sie das Lager auf die Schaft- oder Adapterhülle.
2. Schrauben Sie die Lagerverriegelungsmutter in Position mit dem Schub mit der Lagerverriegelungsreiniger.

   In welche Richtung soll die Mutter schauen?

   Zitat aus dem Video: Also, wenn man sich die Kontermutter anschaut, hat eine Seite eine konische Krone, und das ist die Seite, die nach oben geht.

   Wie hoch ist das Drehmoment für die Achsmutter?

   Zitat aus dem Video: Wir müssen 184 Fuß-Pfund einstellen, das ist das vorgeschriebene Drehmoment.

   Was ist der Zweck von KEPS nut?

   Keps-Muttern. Die Keps-Mutter (auch K-Sicherungsmutter oder Unterlegscheibe genannt) ist eine Mutter mit einer angebrachten, frei drehenden Unterlegscheibe. Sie wird verwendet, um die Montage zu erleichtern. Die Sicherungswirkung wird erreicht, wenn die Mutter gegen eine Auflagefläche angezogen wird, in die sich die Zähne der Sicherungsscheibe eingraben.

   Wie funktioniert eine Philidas-Nuss?

   Eine Philidas-Mutter ist eine Sicherungsmutter mit einem oder mehreren Schlitzen, die seitlich in den kreisförmigen Kopf mit reduziertem Durchmesser auf weniger als der Hälfte des Durchmessers eingeschnitten sind, wobei das Metall über dem/den Schlitz(en) nach unten verformt ist, so dass das Gewinde auf der letzten ein oder zwei Umdrehungen auf der Hälfte des Durchmessers „axial verformt“ oder aus seiner normalen Lage verschoben ist.

   Wie funktionieren Nylonsicherungsmuttern?

   Nylon-Sicherungsmuttern
   Durch Reibung wird die Nyloneinlage während der Montage erhitzt und erweicht, so dass sie durch das Gewinde der Schraube verformt werden kann. Beim Abkühlen härtet die Nyloneinlage aus und verriegelt das Befestigungselement in seiner Position.

   Wozu dient der Stehlagerblock?

   Ein Stehlager (oder Stehlagerblock) ist ein Lagerbock, der dazu dient, eine rotierende Welle mit Hilfe von kompatiblen Lagern und verschiedenen Zubehörteilen zu stützen. Die Baugruppe besteht aus einem Montageblock, der ein Lager aufnimmt.

   Können Sie Sicherungsscheiben mit Sicherungsmuttern verwenden?

   Theoretisch ist es möglich, die vorherrschenden Muttern und Klebstoffe zusammen mit Nord-lock Unterlegscheiben zu verwenden, aber sie erhöhen die Gewindereibung beim Anziehen der Verbindung. Beim Anziehen kann weniger vom Drehmoment in nützliche Vorspannkraft umgewandelt werden, da das Drehmoment die zusätzliche Reibung überwinden muss.

   Wie verwendet man eine Kontermutter an einer Waschmaschine?

   Zitat aus dem Video: Das ist eine Standard-Sicherungsscheibe, die an der Kante abgeschnitten und dann verdreht wurde. Also, wenn Sie eine Mutter nach unten sperren es sperrt die Mutter an Ort und Stelle it's gut, diese mit einer flachen Unterlegscheibe zu verwenden.

   Wie fest sollte die Lagermutter sein?

   Zum Vergleich: Das zulässige Endspiel für Lkw-Radlager ist das gleiche: 0,001 bis 0,005 Zoll, auch ausgedrückt als 1 bis 5 mil oder 0,025 bis 0,127 mm. Mit anderen Worten: Es ist vollkommen akzeptabel, Radlager so einzustellen, dass sie nur ein wenig locker sind, aber nicht zu locker.

   Wie fest sollten die Spindelmuttern sein?

   Experten-Antwort: Die Mutter an der Spindel sollte so weit angezogen werden, dass sie fest sitzt und kein seitliches Spiel in der Nabe vorhanden ist, und dann leicht zurückgedreht werden, etwa eine 1/8-Umdrehung.

   Kann man eine Achsmutter überdrehen?

   Nein. Ein zu starkes Anziehen wird die Lager bei dieser Art von Konstruktion nicht stärker belasten. Sie hätten die Muttern ziemlich fest anziehen müssen.

   Was ist der Unterschied zwischen einer Sicherungsmutter und einer normalen Mutter?

   Herkömmliche Muttern bestehen lediglich aus einem einfachen Gewindeloch, so dass sie sich bei ständiger Einwirkung von Vibrationen von der Schraube, auf der sie angebracht sind, lösen können. Sicherungsmuttern schützen jedoch vor dem Lösen, indem sie so konstruiert sind, dass sie Vibrationen besser standhalten.

   Wie funktioniert eine KEPS-Nuss?

   Keps-Muttern oder K-Sicherungsmuttern sind Sechskantmuttern, die mit einer frei drehenden, außenverzahnten Sicherungsscheibe vormontiert sind. Die Sicherungswirkung wird erreicht, wenn die Mutter gegen eine Lagerfläche angezogen wird, da sich die Zähne der Scheibe in diese eingraben.

   Wie nennt man eine Kontermutter?

   Eine Sicherungsmutter, auch bekannt als Kontermutter, Sicherungsmutter, selbstsichernde Mutter, Mutter mit vorherrschendem Drehmoment, steife Mutter oder elastische Stopp-Mutter, ist eine Mutter, die sich unter Vibrationen und Drehmoment nicht lösen kann. Bei Muttern mit vorherrschendem Drehmoment verformt sich ein Teil der Mutter elastisch, um eine Sicherungswirkung zu erzielen.

   Was passiert, wenn Sie mit blockierten Naben fahren?

   Zitat aus dem Video: Es wird Ihr Auto nicht beschädigen, es wird Sie nur ein bisschen mehr Kraftstoff kosten.

   Warum sperren Sie Ihre Naben?

   Dies geschieht, um den mechanischen Widerstand des vorderen Teils des Antriebsstrangs zu verringern, wenn der Allradantrieb nicht benutzt wird.

   Schadet es Ihrem Lkw, wenn Sie in 4 Stufen fahren?

   Längeres Fahren in 4-Hi, mit einem Teilzeit-4WD-LKW, auf einer Oberfläche mit hoher Traktion, wie z.B. Asphalt, führt dazu, dass Komponenten des Antriebsstrangs wie U-Gelenke, Achsen, Verteilergetriebe, Lager und Antriebswellen beschädigt werden und schließlich ausfallen.