Habe gerade die Achse am Hinterrad ersetzt. Am Anfang ist sie locker, aber sobald ich damit fahre, zieht sie sich fest und das Rad dreht sich nicht mehr. Hilfe!

Gefragt von: Marta Bird

Wie repariert man ein loses Hinterrad?

Zitat aus dem Video: Die kleine Feder hier, ich möchte, dass der Teil mit dem großen Durchmesser hier nach außen zeigt. Und dieser kleinere Durchmesser zum Rad hin. Und dann schrauben Sie das an.

Warum ist mein Hinterrad lose?

Wenn es von einer Seite zur anderen wackelt, gibt es zwei mögliche Probleme: Ihre Kalottenlager könnten locker sein oder Ihr Rad könnte verzogen sein (leicht verbogen). Wackeln Sie es ein paar Mal auf und ab.

Wie kann man eine wackelige Hinterradnabe reparieren?

Zitat aus dem Video: Ich fange also an, diese Kontermutter zu entfernen, und tatsächlich ist sie schon locker. Ich werde also die Kontermutter entfernen. Und dann werde ich'daran arbeiten, den Konus zu entfernen. Das ist die Kontermutter, die ich beiseite lege.

Wie zieht man eine Radnabe fest?

Drehen Sie das Rad mit einer Hand langsam in seine normale Fahrtrichtung und ziehen Sie mit der anderen Hand die Nabenmutter mit dem richtigen Drehmoment an. Drehen Sie das Rad langsam, während Sie es anziehen. Zum endgültigen Festziehen absenken.

Woran erkennt man, dass ein Radlager locker ist?

Zitat aus dem Video: Und wir kippen es in und aus dem Fahrzeug. Oh. Sehen Sie, wie sich das bewegt? Das bedeutet, dass dieses Radlager locker ist.

Kann ich mit einem wackeligen Rad fahren?

Sie sollten wirklich sicherstellen, dass Ihre Bremsen nicht an den Reifen stoßen oder von der Unterseite der Felge fallen. Wenn Sie den geringsten Zweifel haben, können Sie das Fahrrad mit der anderen Bremse als Hauptbremse fahren und die Bremse am betroffenen Rad nur für „Notfälle“ benutzen.

Woher weiß ich, ob mein Auto ausgewuchtet werden muss?

Wenn Sie Reifenausgleich erledigen können:

1. Sie spüren Vibration im Lenkrad, im Droadboard oder in Ihrem Sitz.
2. Sie lassen sie drehen, im Allgemeinen alle 5.000 Meilen. > Zumindest alle zwei Jahre, einmal jährlich, wenn Sie raue Straßen fahren.
3. Sie erhalten eine Wohnung und reparieren einen Reifen.
4. Sie kaufen neue Reifen (s).

Warum fühlt es sich an, als würde mein Reifen wackeln?

Wenn die Reifen und Räder durchdrehen und Sie trotzdem ein Problem haben, sollten Sie das Fahrzeug von einem Mechaniker überprüfen lassen. Die häufigste Ursache für das Schütteln des Fahrzeugs bei 50 mph oder mehr ist die Auswuchtung der Reifen. Auch hier können Getriebe oder Antriebsstrang die Ursache sein, aber die Reifen sollten als erstes überprüft werden.

Was passiert, wenn man die Achsmutter zu fest anzieht?

Nein. Ein zu starkes Anziehen wird die Lager bei dieser Art von Konstruktion nicht stärker belasten. Sie hätten die Muttern ziemlich fest anziehen müssen.

Was passiert, wenn man ein Radlager zu fest anzieht?

„Eine zu hohe Vorspannung führt zu übermäßiger Reibung und das Lager läuft heiß, was die Schmierung beeinträchtigt und schließlich zu Abplatzungen (Materialablösung) an den großen Enden der Rollen/Laufringe führt“, sagt er.

Wie prüft man Hinterachslager?

Zitat aus dem Video: Aber wenn man auf der Straße fährt. Und ihr habt so ein lautes Heulen, ich bin mir ziemlich sicher, dass ihr das hören könnt. Wenn man das Auto nimmt und es von links nach rechts dreht, ändert sich die Tonhöhe.

Wie prüfe ich meine Radlager?

Zitat aus dem Video: S

Können Sie ein loses Radlager festziehen?

Ja. Sie können ein loses Radlager festziehen, indem Sie die Einstellmutter anziehen, wenn das Lager lose ist, oder indem Sie sie lösen, wenn das Lager zu fest ist. Heben Sie zuvor das Fahrzeug an und bewegen Sie es auf und ab, um zu prüfen, ob das Radlager eingestellt werden muss.

Wie prüft man Radlager während der Fahrt?

Sie können dies testen, indem Sie Ihr Auto bei langsamer Fahrt leicht hin und her bewegen. Wenn das Geräusch nachlässt, wenn Sie nach rechts schwanken, ist wahrscheinlich das linke Radlager beschädigt. Wenn es nachlässt, wenn Sie nach links schwanken, ist wahrscheinlich ein rechtes Radlager defekt.

Wie diagnostiziert man ein Radlagergeräusch?

Die Radlagergeräusche werden mit zunehmender Geschwindigkeit lauter. Dies ist eine der besten Möglichkeiten, um festzustellen, ob das Geräusch vom Radlager kommt oder ob es im/um den Motor herum verursacht wird. Drehzahlabhängige Geräusche können bei stehendem Fahrzeug diagnostiziert werden. Geschwindigkeitsabhängige Geräusche deuten in der Regel auf Reifen- oder Radnabenprobleme hin.

Wie erkenne ich, ob meine Hinterachslager defekt sind?

Die wichtigsten Anzeichen für einen Ausfall der Hinterachslager sind Geräusche, Spiel und Undichtigkeiten. Die Diagnose eines Radlagers anhand von Geräuschen an der Hinterachse kann schwierig sein. Typische Lagergeräusche, die Sie von einem Vorderradlager hören, werden durch die Masse der Achsbaugruppe gedämpft.

Wie kann man feststellen, ob ein Hinterradlager defekt ist?

Zu den Zeichen, die Ihre Radlager abgenutzt sind, gehören:

1. wackeliges Lenkrad beim Fahren. Wenn Sie fahren, können Sie feststellen, dass Ihr Lenkrad und in extremeren Fällen das gesamte Auto so anfühlt, als würde es zittern.
2. Reduzierung der Beschleunigung beim Fahren. …
3. Schleifgeräusche. …
4. ungleichmäßig abgenutzte Reifen. …
5. vibrierendes Lenkrad.