Gibt es einen Grund dafür, dass die Bandbreite der zulässigen Indexierung bei den einzelnen Zahnrädern unterschiedlich ist?

Gefragt von: James Henderson

Was bedeutet Indexierung von Zahnrädern?

Heutzutage sind Hinterradschaltungen „indexiert“, was bedeutet, dass die Schalthebel nur in vordefinierten Positionen einrasten können. Daher müssen moderne Schaltungen viel genauer eingestellt werden, wenn sie richtig funktionieren sollen, und die verschiedenen Teile des Systems – Ritzel, Hinterradschaltung und Schalthebel – müssen aufeinander abgestimmt sein.

Wie stellen Sie die Indizierung ein?

Zitat aus dem Video: Und Sie können es ganz einfach mikroeinstellen, indem Sie dieses kleine Rädchen hier drehen, das man den Laufeinsteller nennt. Und das macht das Kabel tatsächlich fester oder lockerer.

Warum lässt sich mein Umwerfer nicht herunterschalten?

Häufige Probleme mit Umwerfern. Umwerfer können einen schwergängigen oder ungenauen Schaltvorgang verursachen, weil (A) der Umwerferkörper nicht richtig positioniert ist, (B) die Begrenzungsschrauben des Umwerfers nicht richtig eingestellt sind, (C) der Mechanismus verschmutzt ist oder (D) das Kabel beschädigt oder nicht richtig gespannt ist.

Wozu dienen die Begrenzungsschrauben?

Der Hauptzweck der Begrenzungsschraube besteht darin, zu verhindern, dass die Kette in die Speichen oder in den Rahmen gerät. Durch Anziehen der H-Begrenzungsschraube wird die Begrenzung wie gezeigt eingeschränkt.

Wie kann ich meine Zahnräder indexieren?

Zitat aus dem Video: Ganz einfach, Ihre Gänge sind nicht indexiert, wenn das Schaltwerk nicht direkt unter den Umwerfer passt. Und der Prozess der Indexierung ist, wie Sie dieses Problem zu korrigieren.

Was bedeuten L und H auf der Kettenschaltung?

Sie müssen die obere (H) und untere (L) Begrenzungsschraube am Schaltwerk einstellen. Von hinten betrachtet, begrenzt die H-Schraube, wie weit sich der Umwerfer nach rechts bewegen kann, während die L-Schraube begrenzt, wie weit sich der Umwerfer nach links bewegen kann.

Können Sie im Stand schalten?

Das Schalten selbst wird wahrscheinlich keinen Schaden anrichten, da Sie die Schaltwerke nur hin- und herbewegen, bis die Kette eine weitere Bewegung verhindert.

Wie stellt man die Schaltung eines Fahrrads ein?

Wenn Sie beim Herunterschalten Probleme haben (die unteren Gänge sind näher am Rad), lösen Sie den Zugeinsteller, indem Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen. Drehen Sie den Einsteller langsam, bis die Kette in den richtigen Gang fällt. Gehen Sie immer langsam vor, höchstens eine Vierteldrehung auf einmal.

Wie kalibriert man eine Kettenschaltung?

Zitat aus dem Video: Um den Abstand zu vergrößern, ziehen Sie die Schraube B an. Um den Abstand zu verringern, lösen Sie die B-Schraube. Wenn Sie erhebliche Änderungen an der B-Schraube vorgenommen haben, überprüfen Sie die Indexierungseinstellung.

Was passiert, wenn der Umwerfer zu hoch ist?

Ausrichtung und Positionierung des Umwerfers
Die meisten Umwerfer können in Höhe und Drehung eingestellt werden. Wenn der Schaltkäfig zu hoch über dem größten Ring eingestellt ist, funktioniert er möglicherweise nicht gut. Ein zu hoch eingestellter Käfig kann zu einem langsamen Schaltvorgang führen und die Kette über das größte Ritzel gleiten lassen.

Wie straff sollte das Kabel des Umwerfers sein?

Es ist im Allgemeinen eine gute Idee, den Drehpunkt des Umwerfers mit einem leichten Schmiermittel zu schmieren. Die inneren Drähte des Umwerfers sollten ebenfalls geschmiert werden. Wenn Sie die Klemmschraube für den Innenzug gelöst haben, schmieren Sie auch diese Gewinde. Ziehen Sie diese Schraube mit ca. 30-40 inch-pound fest.

Wie hoch sollte mein Umwerfer sein?

Zitat aus dem Video: Die Höhe sollte mit der Unterkante des Außenkäfigs überprüft werden. Direkt über dem größten Ring hier ziehen wir den Schalthebel oder das Kabel, um diese beiden Ebenen auszurichten.

Warum rutscht meine Kette unter Druck durch?

Dazu gehören verschlissene oder falsch ausgerichtete Umlenkrollen, alte oder defekte Schalthebel, die die Indexierung in einigen Gängen beeinträchtigen, oder abgebrochene/verbogene Zähne an einem oder mehreren Kassettenzahnrädern. Ablagerungen von Schmutz und Dreck auf den Komponenten des Antriebsstrangs können ebenfalls zu Schaltproblemen führen, z. B. zum Überspringen von Ketten.

Warum ist mein Schaltwerk lose?

Wahrscheinlich ist das Problem entweder ein verbogenes Schaltauge oder die Schraube für den unteren Anschlag muss eingestellt werden. Versuchen Sie zunächst, die Kassette, dann den Umwerfer und das Schaltauge zu verstellen, um sicherzustellen, dass alles fest sitzt.

Warum klickt mein Schaltwerk?

Wenn Sie ein ständiges Klicken hören (vor allem in bestimmten Gängen), kann das bedeuten, dass sich die Schaltzüge so stark gedehnt haben, dass Ihr Umwerfer nicht mehr richtig ausgerichtet ist und die Kette zwischen den Gängen durchrutscht oder am Schaltkäfig reibt. Vergewissern Sie sich zunächst, dass Ihr Umwerfer richtig ausgerichtet ist und das Schaltauge nicht verbogen ist.

Wie indexiert man einen Umwerfer?

Zitat aus dem Video: Front Indexing in a nutshell there's two things to remember firstly. Die Begrenzungsschrauben. Wie weit sich der Umwerfer entweder nach außen oder nach innen bewegen kann, um die Bewegung des Umwerfers zu kontrollieren.

Wie kann ich meine Mountainbike-Ausrüstung neu indexieren?

Zitat aus dem Video: Ich drehe die Trommel also eine halbe Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, um mehr Spannung auf das Kabel zu bringen.

Wie kalibriert man eine Kettenschaltung?

Zitat aus dem Video: Um den Abstand zu vergrößern, ziehen Sie die Schraube B an. Um den Abstand zu verringern, lösen Sie die B-Schraube. Wenn Sie erhebliche Änderungen an der B-Schraube vorgenommen haben, überprüfen Sie die Indexierungseinstellung.

Wie verhindere ich, dass meine Fahrradkette am Umwerfer reibt?

Wenn die Kette an der Außenkante des Schaltkäfigs reibt, versuchen Sie, die Zugspannung mit Hilfe des Trommeleinstellers zu erhöhen, indem Sie ihn jeweils um eine viertel bis halbe Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen – eine Erhöhung der Spannung zieht den Käfig nach außen und weiter vom Fahrrad weg.

Was passiert, wenn der Umwerfer zu hoch ist?

Ausrichtung und Positionierung des Umwerfers
Die meisten Umwerfer können in Höhe und Drehung eingestellt werden. Wenn der Schaltkäfig zu hoch über dem größten Ring eingestellt ist, funktioniert er möglicherweise nicht gut. Ein zu hoch eingestellter Käfig kann zu einem langsamen Schaltvorgang führen und die Kette über das größte Ritzel gleiten lassen.

Wie straff sollte das Schaltseil sein?

Zitat aus dem Video: Die Schraube, die Ihr Kabel fest klemmt und ziehen Sie das lose mit der Hand oder mit einer Zange nicht zu fest Sie don't wirklich brauchen, um Schraubenschlüssel.